6月28日，备受关注的东风雪铁龙全新两厢车C4(C-QUATRE)在上海发布，并定名“世嘉”。该名字来自巴黎的著名景点——亨利世嘉港（QUAI HENRI QUATRE）。该车将在7月28日公布预售价，8月13日接受预订，并在奥运会落幕后的9月2日正式投放市场。 世嘉仍走性价比路线 即将在国内上市的世嘉为C4的5门车型，而双门C4并没有国产的计划。据介绍，世嘉共有2种动力总成(1.6L和2.0L)、3个装备级别：时尚型、舒适型、豪华型。与307两厢强调精致生活的定位不同，世嘉则秉承在国际赛场上的表现，强调性能与运动。 东风雪铁龙市场部中级车产品营销总监李新新接受记者采访时表示，世嘉作为5门车型更具家庭化与生活气息，在国产之初已经做了道路适应性的改进。记者注意到世嘉只有在高配车型上才配有ESP稳定系统，对此李新新表示，世嘉仍然走高性价比路线，ESP在低配车型上可以选装。 对手锁定福克斯两厢 李新新表示，世嘉的主要竞争对手将锁定福克斯两厢，此外，两厢标致307、TIIDA两厢也都属于竞品范围，目前预定销售目标为每月5000辆。业内人士分析认为，世嘉搭载的采用VVT可变气正时技术的2.0升 16V发动机，最大功率达到了108千瓦，最大扭矩达到200牛·米，从数据上看，世嘉的动力性在国内两厢车市场有着较大优势。更重要的是，目前国内两厢车市场上，只有以运动见长的福克斯两厢最为成功。 C5明年正式国产 东风汽车副总经理、神龙汽车总经理刘卫东表示，目前，神龙汽车的第二工厂已经进入建设高峰期，将在明年正式投放3号平台的高端车型。这意味着，已经确定为3号平台首款投放车型的C5将在明年正式国产。 按照东风雪铁龙的法系车分级划分，属于MI级别的两厢车C4主要对应的是国内中级车市场，属于M2级别的C5对应的则是由凯美瑞和雅阁领军的国内中高端轿车阵营。因此，国产C5将成为东风雪铁龙进入中国10多年后的首款高端车，并推动东风雪铁龙重大的产品线变阵。李新新表示，目前，东风雪铁龙已经开始对产品结构进行重新梳理。 另外，根据神龙的计划，同一级别的标致407也将在3号平台上投产。 在世嘉发布的同时，刘卫东宣布，东风雪铁龙品牌总部将于下个月正式迁入上海办公。
